现在重型汽R车辆数量在不断增?Ҏ(gu)梁和公\的负荷也日益增大,我们很多的桥梁出C破损,如果之前的桥梁拆除重徏,不仅要耗费大量资金,而且工期也较?但是如果对现有的旧桥q行加固攚w?可以廉桥梁的用寿?但是桥梁加固的难度是非常的大.
1?已通R的桥梁,有现实的交通需要,因ؓ要在不中断交通的情况下进行加固,所以加固时有交通干扰?br />
2?l构形式的限Ӟ加固的原则一般必d用原有结构进行,只能在原有结构上做文章,所以受到局限?br />
3?新老结构的l合是一个难题:q里包含新老结构体pȝ变化和过渡,q包括新老桥体的l合面?br />
4?风险大:因ؓ凡是要加固的桥梁Q多半是危桥Q结构已处在不利状态,有的q岌岌可危。对旧桥有的~Z原有的设计资料和施工记录Q结构内部情况不详;现有的受力情况不一P很难定其结构极限,q给旧桥的加固带来了风险?br />
l修L是桥梁保持正常运营状态的保护性和预防性的工作,而加固是从承载受力的角度来处理的,郑州
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